海商海事
“圣狄”轮油污损害赔偿纠纷案
2009年9月15日，巴拿马籍集装箱船“圣狄”轮（AGIOS DIMITRIOS I）受台风“巨爵”影响，漂移至珠海高栏岛长咀触礁搁浅造成该轮油舱破损，持续了近一个月燃油泄漏，共泄漏了772.071吨燃油，严重污染了高栏岛飞沙滩一带海域和海岸线。珠海海事局为此专门投入大量人力物力，日以继夜进行清污工作，产生77,569,849元清污费。赵传富等50名养殖户因此造成渔业养殖损失达69,811,900元，大部分鱼苗死亡，渔民无法继续以养殖为生，陷入生活窘迫境况，纷纷向政府部门上访，要求妥善处理。污染还造成珠海市飞沙滩旅游公司经营损失、酒店项目停工损失等2,822,720元，国家渔业生物资源直接经济损失、天然渔业生物资源损失恢复费用等41,633,300元，各方损失合共高达191,837,769元。为此，珠海海事局、广东省海洋与渔业局、飞沙滩旅游公司及赵传富等50户养殖户向“圣狄”轮公司及其互保协会提出索赔，并委托我所许光玉律师、林晓媚律师作为本案的代理人，全权处理本案一切事务。
“圣狄”轮船东为单船公司，事故发生后，船舶严重损毁，并可能危害通航安全，只能通过切割将其打捞清除，船公司因此而破产，丧失赔偿能力。面对如此巨大的索赔金额及船东无能力赔偿的情况下，如何保护国家利益、渔业资源、旅游公司及50户渔民弱势群体的利益是本案的难点之一。为此，我们通过与对方律师及“圣狄”轮的油污保险责任人北英保赔协会多轮艰辛的谈判、磋商后，终于促使北英保赔协会在广州海事法院设立海事赔偿责任限制基金。各受害方在限制基金设立后，向法院申请债权登记及提起确权诉讼，其赔偿得到保障。
除此之外，如何组织证据也是本案难点之一。为证明受害方的损失，我们指导当事人搜集大量证据，向对方、法院提供了多份专业报告，包括油污监测报告，生态资源损失评估报告，养殖评估报告，旅游公司经济损失会计报告及详尽的清污工作记录，证据达几百个，并申请专家证人出庭质证。本案开庭后，经海事法院的调解，我们与委托人多次的沟通，并与对方律师多次磋商，最终我们委托人与“圣狄”轮公司及北英互保协会在2011年11月18日达成了和解协议。“圣狄”轮公司及北英互保协会向我们委托人共支付950万美元作为本次事故引起的所有索赔。
在短短两年时间内，我们成功并圆满解决如此重大的油污事故赔偿纠纷案，既保护海洋生态环境又维护了50户养殖户弱势群体的利益及其他方的权益，避免累诉，对社会稳定起了积极作用。