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海建动态

“MOL MOTIVATOR”轮与“中兴2”轮重大碰撞事故成功和解

发布日期:2018-01-19 点击数:406
          2014年5月5日,黄骅港中兴海运有限公司所属“中兴2”轮与托马斯公司(SNC Thomas)所有、三井欧亚船务有限公司(MOL Euro-Orient Shipping S.A.)光船承租的“MOL MOTIVATOR”轮在珠江口水域发生碰撞,“中兴2”轮沉没、10名船员死亡、货物全损,沉船残骸严重影响通航安全,需强制打捞,面临一系列法律问题急需解决。
          我们所受“中兴2”轮船东委托,由许光玉、李振海、许晓冰、李昱律师组成律师团队,成功解决以下纠纷:
          1、与海事部门、打捞公司共同协商,尽快研究打捞方案,寻找遇难者尸体,妥善和处理后事,让遇难者家属得到安慰。
          2、积极协调保险公司和双方船东尽快解决遇难者的赔偿问题。在中国人民财产保险股份有限公司沧州市分公司和双方船东、律师共同努力下,事发后不到一个月的时间对所有遇难者船员做出合理的赔偿,减少遇难者家属的痛苦,避免本案对社会造成的不利影响和不稳定因素。
          3、尽快打捞沉船,保证船舶通航安全。事故发生地点位于进出香港和广州通航最密集的担杆水道,沉船严重危害通航安全,为避免造成二次事故发生,我们协助委托人快速确定打捞公司,签订打捞合同,及时将船舶打捞完毕,保证船舶的通航安全。
          4、合理解决广州海事局、相关单位设标、扫测、清污、防油污等费用。事故发生后,广州海事局组织清污,对沉船进行扫测、设标,产生巨额费用。我们积极促进协商,与海事局、保险人、双方船东、光船承租人、律师等其他与此有关的利益方达成共识,合理解决相关索赔纠纷。
          5、妥善解决“中兴2”轮船东与保险人的纠纷。我所代理律师积极协助委托人与保险公司处理保险理赔,主动与保险公司、律师多次进行沟通和交换意见,最后,在激烈的争议中达成双方都接受的和解方案。
          6、事故发生后,双方船东各自向对方索赔数千万元的损失。经双方船东代理律师的共同不懈努力,双方船东互让互谅,在长达三年的争议中最终达成共识,合理达成和解协议,互不索赔,避免了双方船东之间无休止的诉讼,维护了各方当事人的合法利益。
          7、对货物损害进行合理赔偿。尽管货方提起索赔诉讼,在法院的主持下,经船东、保险人及代理人的努力,各方做出相应的让步,最终达成和解协议。
          目前,上述和解协议已全部履行完毕。题述重大碰撞事故的顺利解决,是保险人、双方船东律师、海事部门、海事法院及其他参与人员共同智慧、共同努力的成果,双方船东、海事部门、保险人均满意,是成功和解经典的案件之一。